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     對(duì)于電商企業(yè)而言，物流是相當(dāng)重要的一個(gè)關(guān)節(jié)。阿里巴巴、京東商城、蘇寧易購(gòu)、騰訊易迅均在自營(yíng)物流上面投入了許多的成本。在前有狼后有虎的電商對(duì)峙格局中，京東既然敢放出3年沖刺1100的豪言，那么他一定是有殺手锏的，不過(guò)，最有力的武器或許還是因?yàn)榫〇|將物流最大程度地控制在了自己的手里，從全部的倉(cāng)儲(chǔ)到大部分的配送都由京東自己的團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，這樣京東完成了對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈鏈條的控制，不過(guò)京東自建物流最深層次的原因是京東要將物流從成本控制中心轉(zhuǎn)變成未來(lái)新的盈利點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，京東3年眺望1100億，勇氣可嘉，但是必須站在物流的肩膀上。

     京東物流向第三方開(kāi)放

     目前，京東物流官網(wǎng)首頁(yè)上除了提供物流政策介紹、配送網(wǎng)點(diǎn)查詢、運(yùn)費(fèi)計(jì)算、合作加盟等信息外，還為第三方賣(mài)家及供應(yīng)商開(kāi)通了可直接登錄“京東青龍系統(tǒng)”的端口。

京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京東物流官網(wǎng)是京東為合作商家開(kāi)放物流服務(wù)的重要舉措之一，也是第三方賣(mài)家與京東溝通合作的新平臺(tái)。借助官網(wǎng)，商家可以快速的通過(guò)快件始發(fā)地、目的地、重量、體積等信息計(jì)算出運(yùn)費(fèi)金額，而且可以批量化錄入已發(fā)運(yùn)單號(hào)，跟蹤運(yùn)單信息。

     在信息呈現(xiàn)方面，京東物流官網(wǎng)采用“地圖+文字”展示方式，為商家提供配送范圍及網(wǎng)點(diǎn)查詢服務(wù)。此外，官網(wǎng)還設(shè)置了新聞動(dòng)態(tài)、合作加盟、全網(wǎng)關(guān)鍵字搜素、在線留言等欄目，提供互動(dòng)、在線咨詢、疑難解決平臺(tái)。

     作為自建物流的電商企業(yè)，京東通過(guò)7年時(shí)間打造其物流網(wǎng)絡(luò)。官方資料顯示，京東在全國(guó)擁有6大物流中心、27個(gè)城市倉(cāng)儲(chǔ)中心、近1000個(gè)配送站點(diǎn)、300多個(gè)自提點(diǎn)，覆蓋全國(guó)1188個(gè)區(qū)縣。

     京東商城自營(yíng)物流SWOT模型分析

     優(yōu)勢(shì)：

     1.節(jié)省開(kāi)支，公司內(nèi)部人員做物流比較放心，可以給客戶貼心的感覺(jué)。

     2.可以使企業(yè)掌握對(duì)物流的控制力。

     3.可以保持旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力。

     4.自營(yíng)物流可以使物流、資金流、商品流、信息流結(jié)合的更加緊密，從而提高物流作業(yè)的效率，減少資金占用。

     機(jī)遇：

     1.網(wǎng)民群體擴(kuò)張速度很快，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍也越來(lái)越廣泛。

     2.物流配送逐步發(fā)展完善。

     3.越來(lái)越多的投資人對(duì)自營(yíng)物流感興趣，可以幫助B2C網(wǎng)站更好的對(duì)物流和倉(cāng)儲(chǔ)的投入與發(fā)展。

     劣勢(shì)：

      1.企業(yè)自營(yíng)物流增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

      2.企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。

      3.初期投入太高，在初期自建物流未完善之前，系統(tǒng)管理更不上，專業(yè)化程度不夠高。

      4.存儲(chǔ)貨物過(guò)多，難于管理等等。

     威脅：

      1.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和其他的物流公司所造成的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大。

      2.未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的B2C網(wǎng)站加入到這個(gè)物流模式中，因此京東商城壓力很大。

     對(duì)京東物流的五點(diǎn)建議   

     1、選擇適合自身的物流配送模式

     三種物流配送模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，企業(yè)在選擇適合自身的模式時(shí)需要考慮到成本、企業(yè)的規(guī)模、行業(yè)性質(zhì)和產(chǎn)品性質(zhì)等各種因素。一般來(lái)說(shuō)，自建配送模式適用于經(jīng)營(yíng)日常消費(fèi)品的行業(yè)，在這些行業(yè)中物流配送環(huán)節(jié)是關(guān)鍵，且配送規(guī)模較大，容易形成規(guī)模經(jīng)濟(jì);當(dāng)公司規(guī)模較小，處于發(fā)展變化中時(shí)選擇第三方進(jìn)行配送較好些;而中小型零售企業(yè)一般選擇共同配送模式。

     2、注重物流配送體系的基礎(chǔ)建設(shè)，發(fā)揮物流配送中心的作用

     電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)企業(yè)的物流中心。政府部門(mén)加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資與建設(shè)，從大環(huán)境上為我國(guó)眾多電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展提供保證。在物流中心的建設(shè)上，電子商務(wù)企業(yè)可結(jié)合戰(zhàn)略發(fā)展需要和市場(chǎng)分布情況，在全國(guó)范圍內(nèi)有選擇地進(jìn)行物流中心的選址和建設(shè)。這一方面可顯著縮短物流配送周期，另一方面通過(guò)物流中心的整合有利于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)，從而降低物流配送成本。當(dāng)然，電子商務(wù)企業(yè)的物流中心既可以自建，也可以通過(guò)租賃等其他方式擁

     3、對(duì)配送人員進(jìn)行培訓(xùn)和評(píng)估

     通過(guò)對(duì)物流服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，規(guī)范他們的服務(wù)行為，提高他們的服務(wù)水平，最重要的是提高他們對(duì)送貨到上門(mén)服務(wù)重要性的認(rèn)識(shí)，提高顧客的滿意程度。必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)物流服務(wù)人員進(jìn)行多角度的績(jī)效考核，以此來(lái)激勵(lì)他們提供更加完善的服務(wù)。

     4、注重物流信息化建設(shè)

     電子商務(wù)企業(yè)在物流信息化建設(shè)方面更應(yīng)該有自己的優(yōu)勢(shì)，尤其是要注重物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展。通過(guò)提供端到端的服務(wù)質(zhì)量保證，減少配送時(shí)間，降低配送成本。

     5、與相關(guān)企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系

     寶潔和沃爾瑪多年來(lái)維持良好合作關(guān)系的典范值得我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的借鑒。通過(guò)將供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商和零售商進(jìn)行合作，就能保證貨物的及時(shí)供應(yīng)，避免出現(xiàn)缺貨，這對(duì)于一些暢銷(xiāo)商品尤為重要。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)貨源、物流配送設(shè)施設(shè)備等資源共享，在降低物流配送成本的同時(shí)提高貨物的配送速度。

     關(guān)于京東(JD.COM)

     京東(JD.COM)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)，公司秉承“客戶為先”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)物流、技術(shù)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)的持續(xù)投入和建設(shè)，致力于為供應(yīng)商和賣(mài)家提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺(tái)，為消費(fèi)者提供豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、便捷的服務(wù)和實(shí)惠的價(jià)格，打造受廣大用戶信賴、喜歡的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)購(gòu)入口，并為產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造全新價(jià)值。截至2013年9月，京東已擁有超過(guò)1億優(yōu)質(zhì)用戶，經(jīng)營(yíng)13大類(lèi)數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌上千萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品，日均訪問(wèn)量約為2億，京東的自建物流體系由6大物流中心、31個(gè)城市倉(cāng)儲(chǔ)中心、超過(guò)1300個(gè)配送站、近300個(gè)自提點(diǎn)組成，覆蓋全國(guó)1232個(gè)行政區(qū)縣。